成華牌救援三腳架的齒輪比例為5比1,很多人對(duì)這個(gè)齒輪比例并不是特別了解,救援三腳架的齒輪部分在手搖絞盤,而齒輪比例講的是齒輪的數(shù)量比,假設(shè)大齒輪的棘齒有100個(gè),齒輪比例為5比1,那么小齒輪的棘齒則有20個(gè)。那么齒輪比例的大小對(duì)手搖絞盤有什么影響呢?
1、你可以把齒輪簡(jiǎn)化成杠桿,把齒輪與齒輪的接觸點(diǎn)作為杠桿的力臂盡頭,把齒輪的圓心作為杠桿原點(diǎn),大的齒輪力臂長(zhǎng),所以外力想讓它轉(zhuǎn)動(dòng)比較容易,相反地通過(guò)大齒輪帶動(dòng)別的齒輪當(dāng)然就吃力了;
2、另一個(gè)角度是從做功來(lái)算,齒輪的本質(zhì)就是杠桿,大齒輪周長(zhǎng)大,如果發(fā)動(dòng)機(jī)帶著大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)一圈,做得功就多些,帶著小齒輪,做功就少些,這就是大車?yán)≤嚕瑯邮寝D(zhuǎn)一圈,小齒輪走的路程小,就相對(duì)容易一些;
3、扭矩和轉(zhuǎn)速?zèng)]有確定的關(guān)系,這要看齒輪(或車輪)帶的負(fù)載如何,讓汽車?yán)疖囎叩卯?dāng)然慢,讓汽車?yán)胀ㄘ浳镒匀痪涂煨瑯拥呐ぞ兀@就是差別。
成華牌救援三腳架的手搖絞盤正是通過(guò)齒輪間的相互作用力來(lái)達(dá)到省力的效果的,它通過(guò)小齒輪來(lái)傳動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),小齒輪轉(zhuǎn)5圈,方才帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)一圈,通過(guò)消耗行程的方式達(dá)到省力的目的,這就是成華牌救援三腳架齒輪比例的真正意義。
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